Тестер амортизаторів та бічного ковзання

 

Вібростенд діагностики підвіски, амортизаторів

Сучасні автомобілі комфортні, але ці характеристики напряму залежать від стану підвіски. Навіть незначні дефекти можуть призвести до зниження керованості та підвищеного зносу шин. Щоб вчасно виявити проблеми і уникнути серйозних поломок, важливо використовувати спеціалізоване обладнання. Одним із найефективніших інструментів у цьому процесі є вібростенд для діагностики підвіски та амортизаторів. Цей пристрій дозволяє точно визначити зношені або несправні елементи підвіски, забезпечуючи точність і швидкість перевірки, що недоступні при звичайному візуальному огляді.

Призначення: вібростенд діагностики підвіски

Вібростенд для діагностики підвіски (тестер амортизаторів) призначений для виявлення несправностей у роботі підвіски автомобіля. Під час експлуатації транспортного засобу елементи підвіски, зокрема передньої осі, піддаються постійному навантаженню, що призводить до їх поступового зносу. Виявити ці проблеми на ранніх етапах без спеціального обладнання складно, оскільки більшість дефектів не помітні при стандартному огляді або навіть під час руху.

Важливими елементами підвіски, які перевіряються, є опори та стійки амортизаторів. Опора стійки амортизатора – це деталь підвіски, що служить для кріплення амортизатора до кузова або рами. Вона забезпечує стабільне розташування амортизатора, що дозволяє йому ефективно працювати та гасити коливання під час руху. Стенд діагностики амортизаторів створює контрольовані коливання, що імітують дорожні умови різної складності. Завдяки цьому можна оцінити роботу амортизаторів, пружин, шарнірів та інших компонентів підвіски. Прилад дозволяє визначити:

• Знос амортизаторів – перевіряється ступінь демпфування та відновлення після коливань;
• Дефекти пружин – виявляється втрата пружних властивостей або механічні пошкодження;
• Порушення у роботі шарнірів і важелів – виявляється люфт або нерівномірне навантаження;
• Неправильний баланс і геометрія підвіски – визначаються відхилення, які можуть призвести до нерівномірного зносу шин або погіршення керованості;
   

Бічне ковзання – виявляється під час тестування підвіски на нерівних поверхнях, що може бути ознакою дефектів, які впливають на стабільність руху і керованість.
Використання вібростенду підвищує точність виявлення несправностей. Це обладнання є незамінним для СТО, які прагнуть забезпечити високий рівень сервісу для своїх клієнтів.

Комплектація вібростенда для діагностики підвіски

Вібростенд для діагностики підвіски та тестер амортизаторів зазвичай є частиною комплексної тестової лінії для перевірки технічного стану автомобіля. Таке обладнання дозволяє здійснювати детальний контроль роботи підвіски та амортизаторів, допомагаючи виявити несправності на ранніх стадіях. Комплектація може відрізнятися залежно від моделі та виробника, але існує стандартний набір основних елементів. 

 Платформа або стенд для фіксації автомобіля чи амортизаторів

Це основна частина обладнання, на якій проводиться діагностика.

• Для вібростендів: використовуються тестові смуги з вібраційними панелями, що можуть змінювати частоту та амплітуду коливань. Це дозволяє імітувати різні дорожні умови – від рівного асфальту до вибоїстих ділянок, перевіряючи, як підвіска реагує на навантаження.
• Для тестерів амортизаторів: застосовуються спеціальні фіксатори або стенди, де можна закріпити як окремі амортизатори, так і колеса автомобіля для оцінки ефективності демпфування.

 Система приводу для створення контрольованих коливань

Ця система відповідає за генерування необхідних навантажень.

• Гідравлічна система приводу забезпечує високу точність і плавність рухів, що дозволяє детально дослідити поведінку підвіски навіть при мінімальних деформаціях.
• Електромеханічна система приводу характеризується нижчим енергоспоживанням і простішою конструкцією, що робить її економічною в експлуатації. Така система часто використовується в тестерах амортизаторів завдяки її компактності.

 Датчики вимірювання параметрів підвіски та амортизаторів

Вони фіксують:

• Рівень амортизації – ефективність гасіння коливань амортизаторами.
• Жорсткість підвіски – визначається силою опору під час деформацій.
• Симетрію роботи – порівняння характеристик лівої та правої сторін підвіски.

Важливу роль відіграють тензодатчики, які вимірюють деформації деталей під навантаженням, а також акселерометри для точного визначення прискорень та амплітуд коливань.

 Пульт керування або комп’ютерна система

Це пристрій для управління процесом діагностики. Оператор може регулювати параметри тестування, такі як частота вібрацій, амплітуда коливань, ширина колії або тривалість тесту, і отримувати дані в реальному часі.

 Програмне забезпечення для аналізу

Спеціальне ПЗ дозволяє обробляти отримані дані, формувати діагностичні звіти та порівнювати результати тестів з заводськими характеристиками автомобіля. Збереження історії перевірок допомагає відстежувати динаміку зносу підвіски або амортизаторів у процесі експлуатації транспортного засобу.

Характеристики вібростенду діагностики підвіски

Вібростенд для діагностики ходової частини автомобіля дозволяє виявити несправності підвіски на ранніх етапах експлуатації. Поруч із вібростендами часто використовуються тестери амортизаторів, які спеціалізуються на оцінці ефективності роботи амортизаторів. Хоча обидва типи обладнання мають подібні функції, вони відрізняються за технічними характеристиками та сферою застосування.

Максимальне навантаження

Вібростенди можуть витримувати значні навантаження залежно від моделі:

• Для легкових автомобілів — до 3,5 тонн;
• Для мікроавтобусів і вантажного транспорту — від 3 до 18 тонн.

У свою чергу, тестери амортизаторів не завжди працюють із повною вагою машини. Їх максимальне навантаження зазвичай визначається допустимим тиском або навантаженням на окрему вісь чи колесо.

Діапазон частоти вібрацій

Для вібростендів частота вібрацій регулюється в межах від 5 до 25 Гц, що дозволяє імітувати різні дорожні умови:

• 5–10 Гц — рух по ґрунтових дорогах із нерівностями;
• 10–15 Гц — звичайне міське асфальтне покриття;
• 15–25 Гц — високошвидкісні траси або дрібні нерівності для виявлення тонких дефектів у підвісці.

Амплітуда коливань

Для вібростендів амплітуда регулюється в межах 0–6 мм:

• Дозволяє налаштовувати інтенсивність тестування залежно від типу авто;
• Підходить для діагностики як нових, так і зношених компонентів підвіски.

У тестерах амортизаторів амплітуда коливань може бути меншою, оскільки вони фокусуються на точному аналізі демпфування, а не на імітації великих дорожніх нерівностей.

Точність вимірювань

• Для вібростендів похибка вимірювання зазвичай не перевищує 1–2%, що забезпечує точність результатів щодо роботи підвіски загалом.
• Для тестерів амортизаторів ця точність дозволяє виявляти навіть незначні зміни у демпфуванні, що важливо для аналізу зношення амортизаторів.

Сумісність із програмним забезпеченням

Більшість сучасних вібростендів підтримують інтеграцію з діагностичними системами автомобіля, включно з інтерфейсами типу OBD-II. Це дозволяє:

• Аналізувати дані з бортового комп’ютера авто;
• Підвищувати точність діагностики.

Тестери амортизаторів також можуть мати програмне забезпечення, але воно більше орієнтоване на обробку та візуалізацію параметрів демпфування.

Дисплей і візуалізація результатів

Обидва типи обладнання можуть оснащуватися:

• Сенсорними дисплеями або підключенням до ПК для зручного керування;
• Візуалізацією даних у вигляді графіків, діаграм і таблиць у реальному часі.

Для тестерів амортизаторів важливо, щоб результати демонстрували залежність сили опору амортизатора від частоти та амплітуди коливань, що полегшує інтерпретацію результатів.

Живлення

Зазвичай вібростенди призначені до роботи від мережі з напругою 380 В (моделі обладнання для легкових, вантажних авто та комерційного транспорту).

Додаткові функції для тестерів амортизаторів:

1. Оцінка коефіцієнта демпфування;
2. Порівняння роботи амортизаторів лівої та правої сторін;
3. Автоматичне формування звітів із результатами перевірок.

Вибір діагностичного стенду з відповідними характеристиками дозволяє скоротити час перевірки, що є важливим для станції технічного обслуговування з великим потоком клієнтів. Правильно підібраний вібростенд допомагає забезпечити надійність і точність діагностики, що сприяє формуванню довіри серед клієнтів і підвищенню репутації сервісу.

модель	макс навантаження на колесо	точність вимірювання	живлення	діапазон вимірювання	потужність приводу
Тестер бічного ковзання GYF-3.6	1,8 тонни	±1 м/км	від вимірювальної системи Енерготест	±20 м/км	-
Тестер амортизаторів ETL-20 TF	2 тонни	±1 %	3 x 380 В	1 - 24 Гц	2 х 2,2 кВт
Тестер амортизаторів ETL-120	12 тонн	±1 %	3 x 380 В	0 - 24 Гц	2 x 3 кВт

Купити тестер підвіски та амортизаторів в Україні

Ціна тестерів підвіски та амортизаторів може суттєво відрізнятися залежно від їхньої комплектації, функціональних можливостей і технічних характеристик. На вартість впливають тип обладнання, максимальне навантаження, можливість роботи з різними видами транспорту, наявність додаткових функцій, таких як автоматичне формування звітів, інтеграція з системами електронної діагностики автомобіля чи розширені аналітичні модулі. 

Купити тестер перевірки підвіски і амортизаторів в Україні можна в наших магазинах та через сайт. Ми пропонуємо широкий вибір обладнання, яке відповідає високим стандартам якості.

В нас є магазини в таких містах як Київ, Одеса, Харків, Дніпро, Львів. Також ми доставляємо продукцію по всій Україні, в тому числі в Чернівці, Полтаву, Рівне, Тернопіль та інші міста. 

Щоб обрати оптимальний комплект апаратури для вашого сервісу, рекомендуємо зв’язатися з нами для консультації. Фахівці допоможуть підібрати модель, яка відповідатиме вашим потребам, і зорієнтують щодо актуальних цін з урахуванням всіх особливостей комплектації. 

Також пропонуємо переглянути наступні наші товари: підйомне обладнання для шиномонтажу, штабелер ручний, ударний інструмент.