Герметик для мікровитоків LEAK-STOP-MAC-XL

Герметик для мікровитоків LEAK-STOP-MAC-XL

ЛИШЕ ДЛЯ ПРОФЕСІЙНОГО ВИКОРИСТАННЯ
Завжди використовуйте захисні рукавички та захисні окуляри під час роботи з кондиціонерами

СПОСІБ 1:
Виконайте цю просту процедуру, коли система кондиціонування працює належним чином і немає жодної підозри на наявність вологи.

1. Вимкніть систему кондиціонування та дайте достатньо часу, щоб високий і низький тиск холодоагенту вирівнявся.
2. Поверніть латунний кран (A) на зарядному шлангу LEAK-STOP-MAC-XL до упору проти годинникової стрілки, щоб запобігти передчасному пробиванню балона клапаном, потім обережно накрутіть балон (C) на гніздо крана (B). Рекомендація: створіть вакуум на шлангу, щоб видалити з нього повітря.
3. Підключіть протилежний кінець шланга (D) лише до сервісного порту низького тиску LOW SIDE.
4. Після надійного з’єднання поверніть латунний кран (А) повністю за годинниковою стрілкою, щоб пробити балон (С). Не затягуйте занадто сильно.
5. Повільно поверніть кран (A) проти годинникової стрілки, щоб відкрити клапан. Ємність буде заряджатися холодоагентом системи кондиціонування, який змішуватиметься з рідиною LEAK-STOP-MAC-XL.
6. Переверніть балон та увімкніть кондиціонер - суміш холодоагенту та герметика в балоні буде виливатися в систему кондиціювання, коли знижується низький бічний тиск.
7. Коли балон спорожніє, від'єднайте шланг і балон від сервісного порту автомобіля. Дайте системі кондиціонування попрацювати 10-20 хвилин, поки LEAK STOPMAC-XL циркулює, знаходить і закриває мікровитоки.

СПОСІБ 2:
Рекомендована процедура, коли система кондиціонування потребує перевірки та обслуговування, а також якщо витоки могли спричинити потрапляння вологи в систему, рекомендується цикл глибокого вакууму, як описано нижче.

1. Використовуйте станцію для обслуговування автомобільного кондиціонера, щоб відновити та переробити холодоагент, а потім вакуумуйте систему протягом 20 хвилин (більше, якщо вказано в посібнику виробника транспортного засобу).
2. Поверніть латунний кран (A) на зарядному шлангу LEAK-STOP-MAC-XL до упору проти годинникової стрілки, щоб запобігти передчасному пробиванню балона клапаном, потім обережно накрутіть балон (C) на гніздо крана (B).
3. Коли система знаходиться у вакуумі, від’єднайте зарядний шланг низького тиску станції для обслуговування кондиціонера з боку низького порту. Приєднайте зарядний шланг LEAK-STOP-MAC-XL до сервісного порту низького тиску на його місце. Продовжуйте створювати вакуум через сторону високого тиску протягом 1 хвилини, щоб очистити зарядний шланг LEAK-STOP-MAC-XL від повітря. Від'єднайте шланг LEAK-STOP-MAC-XL і знову приєднайте головний зарядний шланг низького тиску.
4. Заправте систему правильною кількістю холодоагенту.
5. Знову під’єднайте балон LEAK-STOP-MAC-XL за допомогою швидкоз’єднувального пристрою (D) і повністю поверніть латунний кран (А) за годинниковою стрілкою, щоб пробити банку. Не затягуйте занадто сильно.
6. Повільно поверніть кран (A) проти годинникової стрілки, щоб відкрити клапан. Балон заряджається холодоагентом системи кондиціонування, який змішується з рідиною LEAK-STOP-MAC-XL.
7. Переверніть балон і увімкніть кондиціонер - суміш холодоагенту та герметика в балоні втягнеться в кондиціонер, коли низький бічний тиск зменшиться.
8. Коли балон спорожніє, від'єднайте шланг і балон від сервісного порту автомобіля. Дайте системі кондиціонування попрацювати 10-20 хвилин, поки LEAK STOPMAC-XL циркулює, знаходить і закриває мікровитоки.

ОБЕРЕЖНО: НІКОЛИ НЕ НАМАГАЙТЕСЯ ПІДКЛЮЧИТИ ЗАРЯДНИЙ ШЛАНГ LEAK-STOP-MAC-XL ДО ПОРТУ ВИСОКОГО ТИСКУ