Діагностичний інтерфейс NAVIGATOR TXT MULTIHUB 2

Мультибрендова діагностика TEXA

В останні роки поширення електроніки на транспортних засобах було експоненціальним і досягло дуже високого рівня складності. Сьогодні фахівці з ремонту повинні вміти якнайкраще працювати на різних типах транспортних засобів, з різними діагностичними протоколами та кількома режимами підключення.

У цьому контексті TEXA розробила TXT MULTIHUB 2, надзвичайно універсальний транспортний інтерфейс, який легко адаптується до технічного обслуговування, роблячи їх швидкими та інтуїтивно зрозумілими в будь-якій ситуації.

Це технологічно просунуте рішення, багате унікальними технічними та конструктивними особливостями, такими як: можливість роботи в 5 середовищах, наявність 2,42-дюймового дисплея з білим підсвічуванням, сертифікована міцна конструкція IP53, інтелектуальне підключення, гарантоване операційною системою Linux, керування протоколами CAN-FD, DoIP, Pass-Thru, віддалена діагностика та багато іншого.

Унікальний інструмент для будь-якого середовища

TXT MULTIHUB 2 — це єдиний діагностичний інструмент, здатний втручатися в автомобілі, великовантажні транспортні засоби, мотоцикли, човни, сільськогосподарську та будівельну техніку. У будь-який час він гарантує неперевершену продуктивність, щоб виконувати операції найкращим чином із максимальним задоволенням клієнтів.

Відмінна зручність використання завдяки вбудованому дисплею

TXT MULTIHUB 2 оснащений практичним дисплеєм діагоналлю 2,42 дюйма з білим підсвічуванням, який забезпечує зручність використання та можливість перегляду інформації на основі трьох типів повідомлень:

• режим зв’язку з блоком індикації
• напруга зарядки акумулятора в автомобілі, до якого він підключений
• робочий стан, який може бути стандартною діагностикою, DoIP Wi-Fi, DoIP Ethernet, Pass-Thru, CAN-FD

Крім того, це дозволяє постійно контролювати роботу інструменту: він відтворює понад 40 повідомлень, які надають технікам всю необхідну інформацію під час діагностичних операцій.
Огляд напруги акумулятора

TXT MULTIHUB 2 показує на дисплеї в режимі реального часу напругу акумулятора автомобіля, до якого він підключений. Це необхідно для виконання певних діагностичних операцій, наприклад регулювання.

Міцний, практичний, зручний «захищений інструмент», який ідеально підходить у будь-якій ситуації

TXT MULTIHUB 2 оснащений спеціальним посиленим корпусом з протиударними кутами. Його сертифікований рівень захисту становить IP53, тому він стійкий до бризок води та пилу.

Крім того, військовий стандарт MIL-STD 810G під час випробувань на падіння дозволяє поглинати удари та падіння. Усі ці функції дозволяють інструменту виявляти себе максимально ефективним у будь-якій робочій ситуації.

TXT MULTIHUB 2 також дуже зручний і приємний на вигляд завдяки його особливому «міцному дизайну» та естетичному догляду, з яким він створений.

Підключення «без обмежень»

Інтерфейс використовує розширені можливості підключення; це дозволяє механікам працювати з будь-яким типом транспортного засобу, який потрапляє в майстерню, з великою гнучкістю та швидкістю.

Дистанційна діагностика

Крім того, MULTIHUB 2 дає можливість дистанційної діагностики, дозволяючи користувачам виконувати широкий спектр операцій завдяки експертному персоналу, який гарантує спеціалізовану підтримку.

Вбудована функція DoIP, навіть бездротова

TXT MULTIHUB 2 дозволяє легко проводити діагностику транспортних засобів, обладнаних технологією DoIP (діагностика через Інтернет-протокол), навіть через Wi-Fi. Цей стандарт, розроблений для управління масою електроніки в транспортних засобах і вражаючою масою розроблених діагностичних даних, вимагає використання з’єднання на основі протоколу IP.

Pass-Thru, прямий доступ до даних виробника

TXT MULTIHUB 2, як уже було сказано, готовий до роботи в будь-якій конфігурації, навіть переходячи від стандартної діагностики до Pass-Thru повністю автоматично. Він відповідає нормам SAE J2534-1 і SAE J2534-2, тому його можна підключати до автомобіля та надавати прямий доступ до даних технічного обслуговування та діагностики, які надають виробники автомобіля та необхідні, наприклад, для оновлення програмного забезпечення в одному або кількох блоках керування.

CAN FD, для високоінтенсивної передачі даних

Протокол CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) дозволяє передавати інформацію, навіть великого розміру, у п'ять разів швидше. З TXT MULTIHUB 2 навіть керувати цим стандартом зв’язку (4 канали) легко та інтуїтивно зрозуміло.

Головний процесор:
• Тип: iMX6 1 ГГц
• DDR3L SDRAM: 512 Мбайт
• Накопичувач: eMMC 8 Гбайт

Співпроцесор:
• Тип: STM32H735IGK6 550MHz
• Оперативна пам'ять: 2 Мбайт SRAM, 32 Мбайт SDRAM
• Flash: 2 Мбайт
Роз'єм живлення: PWR: 2.1 DC jack

Живлення: 12 - 24 В (постійна напруга)
(від автомобільного акумулятора через роз'єм OBD або спеціальну проводку)
Споживання: 1 А при 12 В
0,5 А при 24 В

USB роз'єми:
• USB: хост USB 2.0 типу A максимум 1 A вихід
• ПРИСТРІЙ USB: пристрій USB 2.0 типу B (пріоритетний роз'єм)

Зв'язок Bluetooth: BDR/EDR/LE1M
Зв'язок Wi-Fi: WiFi IEEE 802.11 b/g/n20 (2412 ~ 2462 МГц)

Робочий діапазон: 2400 ~ 2483,5 МГц
Максимальна радіочастотна потужність, що передається: 10 дБм (2400 ÷ 2483,5 МГц)
Діагностичні роз'єми: DIAGNOSIS: DSUB-26HD (ISO 22900-1)

Електронний перемикач: 2-позиційний, 13 незалежних положень
Роз'єм перепрограмування блоків управління: PV (SAE J2534-1)

Підтримувані протоколи:
• Миготливі коди (blink codes)
• K, L (із захистом від струму 100 мА), ISO9141-2, ISO14230
• Висока швидкість CAN ISO11898-2
• CAN_FD 11898-2:2016 4 канали
• CAN ISO 11898-3 НИЗЬКА швидкість
• CAN SAE J2411 одиночний провід
• SAE J1850 PWM
• SAE J1850 VPW
• SAE J2534-1
• SAE J1708

Інтерфейс користувача: дисплей OLED 64×128 точок

Робоча температура: 0 ÷ 50 °C
Температура зберігання: – 20 ÷ 60 °C
Експлуатаційна вологість: 10% ÷ 80% без конденсату

Вага: 600 г
Ступінь захисту IP: IP53 (з належним чином закритими захисними ковпачками)

Директиви:
• RED 2014/53/EU
• RoHS 2011/65/EU та Делегована директива 2015/863/EU
Електромагнітна сумісність:
• ETSI EN 301 489-1
• ETSI EN 301 489-17
Радіосистеми: ETSI EN 300 328
Електрична безпека: EN 62368