Балансувальний верстат CEMB MOVE

Повністю автоматичний балансувальний верстат для мобільного сервісу

Це новий повністю автоматичний балансувальний верстат, розроблений для мобільного обслуговування, але також ідеальний для майстерень, де простір обмежений, враховуючи його виняткову компактність. Його надзвичайна універсальність дозволяє використовувати його будь-де, з тією ж продуктивністю, що й моделі високого класу.

ВЕРСТАК-ФУРГОН	ФУРГОН	МАЙСТЕРНЯ
СТАНДАРТНА КОНФІГУРАЦІЯ Дуже компактна версія; вимагає кріплення до верстаку за допомогою 2 опорних кронштейнів	ДОДАТКОВА КОНФІГУРАЦІЯ Версія з базою ідеально підходить для мобільного обслуговування, для легкої установки на борту фургона	ДОДАТКОВА КОНФІГУРАЦІЯ Версія з основою для установки в майстернях з обмеженим простором

УНІКАЛЬНА РЕВОЛЮЦІЙНА СИСТЕМА ВВЕДЕННЯ ДАНИХ НА ОСНОВІ ТЕХНОЛОГІЇ 2-HIT
Переміщаючи колесо вручну, LASER SPOTTER у поєднанні з лінійним лазером (LASER MATCHING) переміщається по ободу, щоб виміряти його розміри, більше не використовуючи внутрішній датчик діаметру та відстані. Потім той самий лазер вказує точну точку, куди потрібно застосувати противаги для корекції, що робить процес балансування ще ефективнішим.

ОБЕРТОВИЙ ІНТЕРФЕЙС ДИСПЛЕЮ
MOVE оснащений задньою ручкою для фіксації дисплею в положенні або встановлення проміжних положень за потреби. Обертання на 90 градусів забезпечує повний доступ до відсіку для інструментів та противаг.

ПОЗИЦІЮВАННЯ КЛЕЙОВИХ ПРОТИВАГ ЗА ДОПОМОГОЮ SPOTTER LASER
Spotter Laser дозволяє з максимальною точністю вибрати площини корекції, а потім вказати точну точку прикладання противаг. Процедуру балансування додатково спрощує гальмо, яке фіксує колесо в положенні корекції.

ПЕРЕДОВІ ТЕХНОЛОГІЇ
Віртуальний сонар для тривимірного вимірювання колеса, який у випадку залізних ободів і за відсутності сонара обчислює ширину обода.
OPB One Plane Balancing - одночасна корекція статичних і динамічних дисбалансів на одній площині та за допомогою однієї противаги.
AutoAdaptive Mode - нова система перерахунку допусків.
Електромагнітне гальмо для блокування колеса в точці прикладання противаг.
Автоматичний підхід колеса приблизно на 15° від точки застосування балансувальної противаги.
Всі корисні програми для професіоналів: SPLIT, OPT, ALU.
Режим балансування в ALU-S - клейкі противаги на площинах всередині обода з конкретним індикатором положення противаги.
Світлодіодний ліхтар для освітлення робочої зони всередині обода.

		Virtual Sonar ІННОВАЦІЙНЕ ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ, ЩО РОЗРАХУВУЄ ШИРИНУ ОБОДА
	Після визначення положення першої площини корекції нове програмне забезпечення Virtual Sonar обчислює ширину колеса, визначаючи можливий діапазон зовнішніх площин корекції. Під час запуску вимірювання Virtual Sonar перевіряє, чи можливо потрапити в межі значень допуску з поправкою, зазначеною на всіх можливих гіпотетичних зовнішніх площинах. Якщо є хоча б одна з можливих площин, для якої запитана корекція не приносить залишковий дисбаланс (розрахований за допомогою програмного забезпечення AutoAdaptive) у межах значення допуску, верстат вимагатиме ручного введення значення ширини колеса в мм.
		AutoAdaptiveMode НОВА СИСТЕМА ПЕРЕРАХУНКУ ДОПУСКІВ
	Інноваційна система перерахунку допуску AutoAdaptive Mode заснована на розрахунку граничного значення залишкового дисбалансу, що відповідає прийнятній сприйнятій вібрації. Для кожного окремого колеса, яке потрібно збалансувати, програмне забезпечення AutoAdaptive Mode отримує його вагу та розміри та перераховує значення допуску таким чином, щоб нівельувати будь-яку вібрацію, що відчувається на кермі, забезпечуючи максимально можливий комфорт водіння та гарантуючи значну економію часу.
		One Plane Balancing ДЕ ІННОВАЦІЇ ПОЄДНАЮТЬСЯ З ПРОСТОТОЮ
	Система, яка дозволяє усунути статичний і динамічний дисбаланс за допомогою однієї противаги, що вказує точну точку прикладання всередині обода. Якщо наприкінці запуску машина виявляє, що можна виправити обидва дисбаланси за допомогою однієї ваги, вона автоматично пропонує виправлення за допомогою OPB. Справжня революція в балансуванні коліс, яка веде до величезної економії часу на користь продуктивності.
		Automatic Approach АВТОМАТИЧНИЙ ПІДХІД ДО ПОЗИЦІЇ КОРЕКЦІЇ
	Після завершення вимірювання колесо автоматично зупиняється приблизно за 15° від точки застосування балансувальної противаги, дозволяючи оператору правильно розташувати його з мінімальним рухом. Після завершення корекції на першій площині, натиснувши кнопку запуску/репозиції, колесо позиціонується на другій площині корекції навколо точки прикладання противаги.
	Moto Move МОТОЦИКЛЕТНИЙ РЕЖИМ БАЛАНСУВАННЯ
	Стандартна функція, яка простим натисканням зазначеної кнопки вимикає корекцію легкового автомобіля та всі пов’язані функції, автоматично встановлюючи найбільш підходящу програму балансування для коліс мотоциклів.

У 1952 році CEMB винайшов конусні фланці для балансувальних машин і з тих пір продовжує розробляти та виробляти високоточні системи центрування для всіх типів коліс. Cemb не рекомендує використовувати неоригінальні фланці на своїх балансувальних машинах.

Колеса з певними розмірами, геометрією та центруванням можуть вимагати використання спеціальних фланців, які CEMB пропонує як опцію для кращого задоволення потреб ринку.

СТАНДАРТНА КОМПЛЕКТАЦІЯ