Устройство очистки двигателей внутреннего сгорания H2 BLASTER

Устройство для очистки двигателей внутреннего сгорания методом водородной декарбонизации

H2 BLASTER – это инновационное решение для декарбонизации двигателей внутреннего сгорания. Используя комбинированную мощность водорода и кислорода, полностью очищает компоненты, участвующие в процессе внутреннего сгорания, и восстанавливает оптимальную производительность двигателя, одновременно уменьшая расход топлива и вредные выбросы. Он имеет 10-дюймовый сенсорный дисплей и встроенные модули Bluetooth и Wi-Fi.

H2 BLASTER ПОВЫШАЕТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, УМЕНЬШАЕТ РАСХОД ТОПЛИВА И ВРЕДНЫЕ ВЫБРОСЫ

Со временем топливо, используемое для питания транспортных средств, будь то бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ (ЗНГ) или метан, образует углеродные остатки, которые оседают на важных компонентах, таких как поршни, клапаны, форсунки, фильтр твердых частиц, катализаторы, и неизбежно приводит к постепенному ухудшению эффективности двигателя.

Это приводит к снижению производительности, высокому потреблению горючего, большему загрязнению и дополнительным затратам из-за непредсказуемого ремонта.

Решением является H2 BLASTER, новый инструмент, разработанный TEXA, который использует комбинированную силу водорода и кислорода, полностью очищает детали, участвующие в процессе внутреннего сгорания, и восстанавливает оптимальную производительность двигателя, одновременно уменьшая расход топлива и вредные выбросы.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ H2 BLASTER

восстановленная ​​начальная мощность и улучшенные характеристики разгона	более стабильный холостой ход и пониженный шум	очистка внутренних деталей двигателя без их разборки
уменьшение вредных выбросов	очистка DPF, EGR и турбины	экономия топлива

ЕФФЕКТИВНЫЙ, МОЩНЫЙ, ВЫСОКОПРОДУКТИВНЫЙ

H2 BLASTER использует процесс электролиза воды для получения оксиводорода, смеси водорода и кислорода, которая при холодном и прогретом двигателе впрыскивается во впускной коллектор через практическую сервисную трубу и попадает в камеру сгорания. Здесь газ под действием высокой температуры реагирует, превращаясь в водяной пар и высокое давление.

Таким образом, начинается процесс декарбонизации: водяной пар проникает через отложения и расплавляет углерод, откладывающийся на поршнях, клапанах и наконечниках форсунок, а также в целом на компонентах, находящихся между камерой и выпускным каналом.

Все фазы обслуживания контролируются системой NOS (NAVIGATOR OBD Service), которая подключена к диагностическому разъему, проверяет безопасное выполнение процедуры.

БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО БЛАГОДАРЯ ЭКСКЛЮЗИВНЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ РЕШЕНИЯМ ВОДОРОД - ЭТО ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ И ВЗРЫВНООПАСНЫЙ ГАЗ H2 BLASTER оснащен серией устройств безопасности оператора, которые, кроме эффективного управления любыми возможными неисправностями, гарантируют высокопроизводительную обработку:

начальная автоматическая проверка всех компонентов и датчиков датчик минимального уровня электролитической жидкости в баке датчик утечки H2 - утечка водорода датчик давления и температуры в камере запатентованный предохранительный клапан против обратного пламени NOS, OBD диагностика для контроля состояния двигателя во время эксплуатации автоматический контроль гидравлических утечек при каждой активации автоматический контроль производительности электролизера механический предохранительный клапан избыточного давления в электролитическом баке

При помощи NOS все фазы контролируются непрерывно Для эффективного управления всеми этапами работы TEXA также разработала NOS (NAVIGATOR OBD Service) – диагностическое устройство, способное взаимодействовать с различными электронными блоками вождения в транспортном средстве и считывать параметры, необходимые для безопасного выполнения декарбонизации.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ОНЛАЙН-ПОМОЩЬ

H2 BLASTER, подключенный к Интернету через сеть Wi-Fi, также позволяет пользоваться очень полезной послепродажной технической помощью.
Чтобы воспользоваться ею, просто перейдите на страницу «Приложения» в интерфейсе программного обеспечения и выберите «Удаленная помощь». Отсюда можно запросить помощь специализированного техника, который дистанционно будет управлять H2 BLASTER для выполнения технического обслуживания, чтобы поддержать оператора в мастерской.
Например, техник может продолжить активацию станции, проверить ее рабочее состояние, любые возможные ошибки, которые могли возникнуть, и многое другое.