Балансировочный центр ER100 GT

САМЫЙ БЫСТРЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ СТАНОК В МИРЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНО (ОПЦИЯ)
    

Лучший балансировочный станок CEMB в обновленной версии еще быстрее и эффективнее. Только за 6,4 секунды он измеряет без какого-либо вмешательства оператора размеры, дисбаланс, внутренний и внешний эксцентриситет колеса и обода, глубину протектора и конусность.

ДИАГНОСТИКА ГЕОМЕТРИИ КОЛЕС ВСЕГО ЗА 6,4 СЕКУНДЫ
Зачастую вибрации колеса зависят не от дисбаланса, а от его геометрического несоответствия. ER100 GT возвращает значение эксцентриситета шины и обода вместе с дисбалансом за один запуск в течение нескольких секунд. Пользователь, предупрежденный посредством предупреждения на экране, будет проинформирован, когда общее значение эксцентриситета превышает максимально допустимый допуск. В случае превышения допуска нажав одну кнопку, он сможет перейти на соответствующую страницу и найти лучшее взаимное расположение шины/обода, чтобы привести общий эксцентриситет в допустимое значение. По запросу оператора в том же цикле измерения с помощью лазерного сканирования ER100 GT может также придать значение конусности и глубины протектора. Машина также позволяет измерять значение эксцентриситета только обода. Два отдельных сканирования на двух местах борта позволяют узнать подлинное влияние геометрии обода на общее биение.

ЭРГОНОМИЧНЫЙ ДИЗАЙН
Новый балансировочный станок CEMB ER100 GT имеет привлекательный и современный вид, сохраняя характеристики серии ErgoFast. Линия ErgoFast была создана, чтобы гарантировать оператору лучшие условия работы. Каждый инструмент на своем месте, максимальная доступность в пределах обода, аксессуары под рукой и сенсорный монитор - это лишь некоторые преимущества, разработанные для наших пользователей.

3D ЛАЗЕРНОЕ СКАНИРОВАНИЕ
Бесконтактная система измерения расстояния и диаметра колеса, которая в сочетании с наружным радиальным лазером для измерения ширины определяет размеры любого профиля без вмешательства оператора, даже самого сложного, с трехмерной точностью.
Сложная технология, ускоряющая процесс сбора данных без ущерба для надежности и точности.
Лазерное указание с повышенной яркостью, гарантирующее абсолютную точность во время фазы коррекции благодаря четкой индикации точки приложения противовесов.
Максимальная прочность материалов для длительного использования с течением времени и отсутствия влияния подвижных механических частей и, как следствие, снижения риска повреждения.
Простота обслуживания

ВНЕШНИЙ СКАНИРУЮЩИЙ ЛАЗЕР
Наружный лазер проводит полную диагностику колеса с индикацией конусности и анализом степени износа шины в трех разных зонах.

БОКОВЫЕ ЛАЗЕРЫ
Два лазера, которые расположены на защитном кожухе, указывают на точное расположение набивных противовесов в положении на 12 часов. Благодаря этим точным ориентирам исключается любая возможность ошибки в позиционировании противовесов.

ONE-PLANE BALANCING - БАЛАНСИРОВКА ПО ОДНОЙ ПЛОСКОСТИ
Это позволяет устранить статический и динамический дисбаланс с помощью одного противовеса, что указывает точную точку прикладывания внутри обода. Если в конце вращения машина обнаруживает, что можно исправить оба дисбаланса с одним противовесом, она автоматически предлагает исправление с помощью OPB. Настоящая революция в балансировке колес, ведущая к огромной экономии времени и полной производительности.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ АДАПТИВНЫЙ РЕЖИМ
Инновационная система пересчета допуска AutoAdaptive Mode основана на расчете предельного значения остаточного дисбаланса, соответствующего приемлемой воспринятой вибрации. Для каждого отдельного колеса, которое нужно сбалансировать, программное обеспечение AutoAdaptive получает его вес и размеры и перечисляет значение допуска, чтобы отменять любую вибрацию, ощущаемую на руле, обеспечивая максимально возможный комфорт вождения и, вместе с программой OPB, гарантируя значительное время экономии в процессе балансировки.

HUBMATCH
HubMatchобнаруживает дисбаланс во время одного запуска, а также определяет точку наибольшего эксцентриситета колеса, показывая это на видео и позволяя установить колесо на транспортное средство таким образом, чтобы эксцентриситет отменялся только зазором расположения колеса на ступице.

DIRECT MATCHING
Анализ лучшего совпадения между ободом и шиной для уменьшения эксцентриситета

РЕЖИМ БАЛАНСИРОВКИ В ALU-S
Клеевые противовесы на поверхностях внутри обода с конкретным индикатором положения противовеса.

TYRE SET
Программа, указывающая на лучшее расположение колес на транспортном средстве для улучшения направленности движения (конусность) и снижения вибрации до минимума (эксцентриситет).

НОВАЯ СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ
Новый электромагнитный тормоз двигателя постоянного тока обеспечивает удвоенную скорость позиционирования и мгновенную блокировку колеса в точке применения противовеса.

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ БЛОКИРОВКА КОЛЕСА
Сокращение времени блокировки / Чрезвычайная легкость и скорость использования / Точность центровки колеса.

ПЕЧАТЬ ОТЧЕТОВ С QR-КОДОМ
Печатайте отчеты с QR-кодом для быстрого экспорта и немедленной интеграции с системами мастерской.

КОМПЛЕКТ INDUSTRY 4.0 (ОПЦИЯ)
Комплект Industry 4.0 позволяет оператору легко планировать ежедневную или недельную работу своей мастерской, вводя количество колес и оборудования, на котором он собирается работать, чтобы оптимизировать свои ресурсы и избежать простоев. Взаимосвязанная система состоит из панели оператора PLC и программного обеспечения для управления Tire Shop 4.0, разработанного специально для CEMB.

		3D Laser Scan МАКСИМАЛЬНАЯ ТОЧНОСТЬ ИЗМЕРЕНИЯ И ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ПРОТИВОВЕСОВ ЗА ЕЩЕ БОЛЕЕ КОРОТКОЕ ВРЕМЯ
	Бесконтактная система измерения расстояния и диаметра колеса, которая в сочетании с сонаром LA для измерения ширины определяет размеры любого профиля с трехмерной точностью, даже самого сложного и с отсутствием вмешательства оператора. Сложная технология, ускоряющая процесс сбора данных без ущерба для надежности и точности. Лазерная указка с большей яркостью, гарантирующее абсолютную точность во время фазы коррекции благодаря четкой индикации точки приложения противовесов. Максимальная прочность материалов для длительного использования с течением времени и отсутствия влияния подвижных механических частей с последующим снижением риска повреждения. Легкое сервис.

		One Plane Balancing ГДЕ ИННОВАЦИИ СОЕДИНЯЮТСЯ С ПРОСТОТОЙ
	Система, позволяющая устранить статический и динамический дисбаланс с помощью одного противовеса, указывающего точную точку приложения внутри обода. Если в конце запуска машина обнаруживает, что можно исправить оба дисбаланса с помощью одного веса, автоматически предлагает исправление с помощью OPB. Настоящая революция в балансировке колес, ведущая к огромной экономии времени в пользу производительности.

		AutoAdaptiveMode НОВАЯ СИСТЕМА ПЕРЕСЧЕТА ДОПУСКОВ
	Инновационная система пересчета допусков AutoAdaptive Mode основана на расчете предельного значения остаточного дисбаланса, соответствующего допустимой воспринимаемой вибрации. Для каждого отдельного колеса, подлежащего балансировке, программное обеспечение AutoAdaptive Mode получает его вес и размеры и перечисляет значение допуска, например, чтобы компенсировать любую вибрацию, ощущаемую на рулевом колесе, обеспечивая максимально возможный комфорт вождения и вместе с программой OPB, гарантирует существенную экономию затрат времени.

В 1952 году CEMB изобрел конусные фланцы для балансировочных машин и с тех пор продолжает разрабатывать и производить высокоточные системы центровки для всех типов колес. Cemb не рекомендует использовать неоригинальные фланцы на своих балансировочных машинах.

Колеса с определенными размерами, геометрией и центровкой могут потребовать использования специальных фланцев, которые CEMB предлагает в качестве опции для лучшего удовлетворения потребностей рынка.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ